中車長春客車股份公司安全生產智能化

作者:本站發布機構:本站發布日期:2018-08-03

中車長春客車股份公司安全生產智能化

 

一、   設備點檢工作網絡化

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員工自主開發了設備點檢APP,在設備點檢的關鍵位置設置二維碼,點檢時通過手機掃描二維碼,將點檢信息傳入系統,管理人員可以在后臺查看設備是否通過點檢,以及點檢中發現的問題。

二、引進電氣機械連鎖系統

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公司高壓調試場地設置有高壓接觸網,員工在車頂作業時存在高壓觸電的風險,為此引進了高壓接觸網電氣機械連鎖系統確保員工登頂作業時高壓接觸網無法供電,反過來接觸網供電后員工無法登頂作業,提高了高壓登頂作業的本質安全。

三、創建精益安全工位

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精益安全工位是以工位為最小單元,將安全技術、管理標準、作業規范通過目視化文件落實到工位,明確各級管理者及員工的管理職責、管控范圍、管控流程,實現現場安全管理常態化。

四、實行風險抵押金制

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公司每年都會與各單位黨政主要領導、主管領導、安全管理人員簽訂安全目標責任狀,收取風險抵押金,如果全面完成績效指標,將給予等額獎勵,指標未完成的將扣除抵押金。

五、開展有獎征集安全隱患

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開展“萬名員工齊動員有獎征集安全隱患活動”通過有獎征集、樹立典型,調動員工參與排查隱患的積極性。同時建立了安全環保微信公眾平臺,便捷員工上報安全隱患。

六、制作安全培訓“微課件”

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以在線學習或移動學習為目的,公司為員工制作了具有崗位作業指導性的“微課件”,微課件采用ppt、視屏等多種形式,用3至5分鐘的教學設計,講述一個安全知識點,最后通過網絡媒體呈現給員工。

七、推進安全“目視化”建設

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在作業場所張貼安全標識的方式,將各崗位的危險源找出來、清單化、貼上墻、目視化、建常態,做到作業現場“抬頭有警示、低頭有標識”。

八、對外出人員實行雙向反饋制

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通過梳理調車作業流程,拆分作業步驟,進一步細化了調車作業的要求,明確了各崗位人員職責,并用圖片說明作業標準。

九、對外出人員實行雙向反饋制

為了加強對外出作業人員的管理和考核,公司實行了“雙向反饋”制度,外出作業人員在售后服務站結束工作后,服務站要對其在服務站工作期間的安全行為做出書面“安全工作鑒定”,對于安全表現不達標的員工,出差費用將不能報銷,取得了良好效果。


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